Mετακομίσαμε....

Η νέα μας διεύθυνση είναι:

http://ioannina2013.blogspot.com

Θα χαρούμε πολύ να σας βλέπουμε  συχνά .. 

To ερώτημα της ημέρας..

Πόσες κακοτεχνίες έχουν οι δρόμοι αυτής της πόλης; 

Κάντε μια βόλτα στην ΚΑ' Φεβρουαρίου ( με ευθύνη δική σας φυσικά ) για να δείτε τι θα πει φρεάτια μισό μέτρο κάτω του δρόμου. Αν πάλι τα θέλετε μισό μέτρο άνωθεν του δρόμου πάρτε τους παράδρομους κάτω από την Κενάν Μεσσαρέ ή δοκιμάστε τον ολοκαίνουριο δρόμο για Νεχωρόπουλο αμέσως μετά τα φανάρια της Δωδώνης δεξιά καθώς κατεβαίνουμε. Αξέχαστη εμπειρία. Εκατοντάδες τα «μπαλώματα» και τα «φιδάκια», οι σκαμμένες και ημι- ασφαλτοστρωμένες λωρίδες στο οδόστρωμα, οι οποίες, εκτός από την αισθητική υποβάθμιση της πόλης, προκαλούν ζημιές στα οχήματα και τροχαία ατυχήματα.

Μα καλά, όλοι οι καλοί εργολάβοι εδώ ασκούν την τέχνη τους και "δημιουργούν"; 

Τι κάνουμε όμως πέρα από τη δικαιολογημένη οργή μας; Ποια είναι η διαδικασία αποζημίωσης;  Η ΕΛΠΑ ενημερώνει ότι: -Την ευθύνη για τη συντήρηση των οδών/έργων, έχουν : α) Για τις Εθνικές Οδούς, τις κεντρικές αρτηρίες πόλεων και τα Δημόσια Έργα το Υπουργείο ΠΕΧΩΔΕ β) Για το επαρχιακό δίκτυο και τις δευτερεύουσες οδούς η Τοπική Αυτοδιοίκηση ( Περιφέρειες και Δήμοι). Όσον αφορά στη διαδικασία αποζημίωσης: Στην περίπτωση κατά την οποία όχημα υποστεί φθορά ή βλάβη λόγω κακοτεχνίας του δρόμου- ή του έργου αντίστοιχα (όπως π.χ «πέσιμο» σε λακκούβα), ο κάτοχος του οχήματος πρέπει:  1. Να ειδοποιήσει αμέσως την Τροχαία για να βεβαιώσει επί τόπου τη βλάβη/φθορά του οχήματος λόγω κακοτεχνίας και να εκδώσει στη συνέχεια σχετική βεβαίωση. Αντίστοιχη βεβαίωση χορηγεί και η ΕΛΠΑ στους συνδρομητές της. 2. Η βεβαίωση βλάβης/φθοράς μαζί με ενδεικτική προσφορά αποκατάστασης της φθοράς/βλάβης του οχήματος ή τιμολόγιο -στην περίπτωση που έχει αποκατασταθεί- κατατίθενται αντίστοιχα: -Στις αρμόδιες περιφερειακές διευθύνσεις του ΥΠΕΧΩΔΕ, ή -Στα αρμόδια γραφεία των Νομαρχιών/Δήμων/Κοινοτήτων, προκειμένου να ξεκινήσει η διαδικασία αποζημίωσης. -Στην περίπτωση που δεν υπάρχει συγκεκριμένη άποψη για το που πρέπει να κατατεθεί η Αίτηση Αποζημίωσης, οι οδηγοί μπορούν να προσφεύγουν στους αρμόδιους Εισαγγελείς της χώρας οι οποίοι αποφαίνονται για το ποιος φορέας φέρει την ευθύνη της αποζημίωσης και προωθούν την αίτηση. Όπως αναφέρει η ΕΛΠΑ στην ανακοίνωσή της: «Η συντριπτική πλειοψηφία των οδηγών –θυμάτων των κακοτεχνιών που έχουν προσφύγει για να αποζημιωθούν, έχει ήδη αποζημιωθεί, ενώ βρίσκονται σε εξέλιξη Δικαστικές αποφάσεις στις περιπτώσεις που εκτός από τις υλικές ζημιές υπάρχουν και σωματικές βλάβες».

Λαϊκές και ..λαϊκές

Ο θεσμός των λαϊκών αγορών έχει καθιερωθεί στη χώρα μας ως θεσμός λαϊκού χαρακτήρα όπου κατά κύριο λόγο συναντώνται και έχουν αμοιβαίο όφελος οι πωλητές των λαϊκών αγορών (επαγγελματίες και παραγωγοί αγροτικών προϊόντων) και οι καταναλωτές όλων των εισοδημάτων.

Ο θεσμός αυτός, εκ των πραγμάτων, έχει αποδειχθεί ότι είναι απαραίτητος για το κοινωνικό σύνολο, ιδιαίτερα για τις οικονομικά ασθενέστερες τάξεις και χρήσιμος για την πολιτεία λόγω της επίδρασής του στην διαμόρφωση του τιμάριθμου με την άμεση διάθεση της παραγωγής γεωργικών προϊόντων στην κατανάλωση χωρίς την μεσολάβηση των μεσαζόντων.  

                                                                                 (Από τη σελίδα του Οργανισμού Λαϊκών αγορών)

Η πόλη μας δεν ευτύχησε ποτέ να έχει μια λαϊκή όπως θα της άξιζε να έχει. 'Αλλες πόλεις στη χώρα μας έχουν δώσει ιδιαίτερη σημασία σ'αυτόν το θεσμό. Παρόλο που ο χώρος της λαϊκής βρίσκεται στο κέντρο,  η τοπική εξουσία ποτέ δεν τον είδε ως κάτι που χρήζει αναβάθμισης. Αποτέλεσμα η εικόνα που παρουσιάζει σήμερα και που μόνον ελκυστική δεν είναι. 

Να μη πούμε βεβαίως για λαϊκές αγορές του εξωτερικού που αποτελούν από μόνες τους λόγο επίσκεψης για τουρίστες και επισκέπτες. Και οι τιμές εννοείται ότι είναι  πολύ πιο κάτω από τις δικές μας.

Λαϊκή Ιωαννίνων

Λαϊκή Μεγαλόπολης

Λαϊκή Βαρκελώνης

Λαϊκή Βαρκελώνης

Θεσσαλονίκη - Καπάνι

Λαϊκή Χανιων

Λαϊκή Βαρκελώνης

Λαϊκή Άργους

Λαϊκή Σερρών

                                                                                Λαϊκή Ξάνθης

                                                                          Λουλουδάδικα Θεσσαλονίκης

To νόημα των λέξεων..

Τους άλλαξαν τα πετρέλαια..

Νέες διαστάσεις παίρνει το σκάνδαλο με το πετρέλαιο θέρμανσης στο ΑΠΘ. Μετά την παραπομπή συνολικά 19 ατόμων, μία νέα καταγγελία μπήκε στο μικροσκόπιο των δικαστικών αρχών.

Ο εισαγγελέας παρέλαβε μία ανώνυμη καταγγελία σύμφωνα με την οποία ποσότητες πετρελαίου που προορίζονταν για τις ανάγκες του πανεπιστημίου κατέληγαν στα σπίτια πανεπιστημιακών καθηγητών.

Σύμφωνα με την ίδια καταγγελία, η οποία αξιολογήθηκε ως σοβαρή, αναφέρονται οι διευθύνσεις σπιτιών πέντε καθηγητών και ήδη ο αρμόδιος για οικονομικά εγκλήματα εισαγγελέας Λάμπρος Τσόγκας παρήγγειλε στο ΣΔΟΕ τη διενέργεια έρευνας ώστε να διαπιστωθεί η βασιμότητα των καταγγελιών. Μάλιστα, ο καταγγέλλων ισχυρίζεται ότι υπάρχουν τιμολόγια σύμφωνα με τα οποία το ΑΠΘ φέρεται να παραλαμβάνει ποσότητες πετρελαίου θέρμανσης ακόμη και την περίοδο που λειτουργούσε το σύστημα θέρμανσης με τη χρήση φυσικού αερίου.

Το σκάνδαλο αποκαλύφθηκε όταν διαπιστώθηκε ότι, το τελευταίο έτος κατά το οποίο το ΑΠΘ θα χρησιμοποιούσε πετρέλαιο πριν από τη λειτουργία του φυσικού αερίου, οι παραγγελίες εκτοξεύτηκαν. Οπως προκύπτει από τα στοιχεία, την περίοδο 1997 - 1998 καταναλώθηκαν 2.562.747 λίτρα πετρελαίου, το 2002 - 2003 οι παραγγελίες έφτασαν τα 4.053.577 λίτρα και την τελευταία χρονιά πριν από το φυσικό αέριο η κατανάλωση εμφανίζεται στα 5.618.686 λίτρα πετρελαίου!

Το κύκλωμα εκτιμάται ότι δρούσε μέχρι τον Απρίλιο του 2004 ανενόχλητα. Η δράση του κορυφώθηκε το έτος 2003 - 2004, με αποτέλεσμα οι παραγγελίες και οι δήθεν παραδόσεις πετρελαίου στο λεβητοστάσιο να ξεπερνούν εκείνες της προηγούμενης χρονιάς κατά 1.500.000 λίτρα.

Οπως αναφέρεται στο κατηγορητήριο, το διάστημα από τον Οκτώβριο του 1999 έως τον Απρίλιο του 2004 έγιναν προμήθειες τουλάχιστον 11 εκατομμυρίων λίτρων σε πετρέλαιο θέρμανσης, αξίας επτά εκατομμυρίων ευρώ, που το ίδρυμα κατέβαλε σε εμπόρους πετρελαιοειδών, χωρίς όμως αυτές οι ποσότητες να καταλήξουν στις δεξαμενές του πανεπιστημίου.

                                                                                                                                ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΒΑΣΙΛΗΣ ΚΥΡΙΑΚΟΥΛΗΣ

 

Στρατιωτικοί από μονάδες της Θεσσαλονίκης και της Κατερίνης εμπλέκονται στη νέα  υπόθεση κλοπής και νόθευσης πετρελαίου σε βυτιοφόρα του ελληνικού στρατού που έφεραν στο φως οι έρευνες του ΣΔΟΕ.

Όπως διαπιστώθηκε, τα εμπλεκόμενα άτομα φέρονται να έκλεβαν πετρέλαιο από τα βυτιοφόρα, αναπληρώνοντας την ποσότητα που αφαρούσαν - και έφτανε το 20% της συνολικά μεταφερόμενης ποσότητας- με χαμηλότερης ποιότητας πετρέλαιο ή καμένα λάδια.

Η έρευνα ξεκίνησε από το ΣΔΟΕ μετά από εντολή που έδωσε ο  εισαγγελέας Πλημμελειοδικών Θεσσαλονίκης, Λάμπρος Τσόγκας, προκειμένου να διερευνηθεί τυχόν εμπλοκή πολιτικού προσωπικού του Ελληνικού Στρατού, κάτι που όμως δεν διαπιστώθηκε.

                                                                                                                            www.newsget.gr

Τι να μας πουν τώρα..

Ορίστε πώς το κατάντησαν το νησάκι τoυς εκεί στα σύνορα Γερμανίας- Ελβετίας. Το  τοπίο μοιάζει αρκετά με το δικό μας καθώς απέναντι υπάρχει η Κωνστάντζα, πόλη 90.000 κατοίκων. Δεν  έρχονται και λίγο προς τα δω μπας κι  αντιγράψουν καμιά ιδέα;

Η  διαφορά μ ' αυτούς είναι ότι εκεί 1.600.000 τουρίστες απ' όλο τον κόσμο επισκέπτονται κάθε χρόνο το μικρό αυτό νησάκι των λουλουδιών και των πεταλούδων.

'Αντε και στα δικά μας..

Αυτός είναι Πρόεδρος..

Ο πρόεδρος της Ουρουγουάης Χοσέ Μουχίκα είναι Πρόεδρος της χώρας του από τον Μάρτιο του 2010.  

Δεν έχει τραπεζικό λογαριασμό και δε φοράει ποτέ κοστούμια. Το μοναδικό αντικείμενο  που έχει στο όνομά του είναι ένα αυτοκίνητο Volkswagen Beetle, αξίας περίπου 2.000 δολαρίων.  Ο Μουχίκα έχει απαρνηθεί οποιοδήποτε είδος σωματοφύλακα, ενώ αντί για προεδρικη λιμουζίνα χρησιμοποιεί τον σκαραβαίο του.  Πολλές φορές μοιράζει ενημερωτικά φυλλάδια στον δρόμο για να προωθήσει τις κυβερνητικές του πρωτοβουλίες, όπως για παράδειγμα το 2011 όταν μοίρασε φυλλάδια που καταδίκαζαν τη βία κατά των γυναικών.

Από τον μισθό του που είναι 12.500 δολάρια, αυτός κρατάει μόνο τα 1.250, όσα δηλαδή χρειάζεται για τα έξοδά του, ενώ τα υπόλοιπα τα δίνει σε φιλανθρωπικά ιδρύματα.

'Όπως δήλωσε στην ισπανική εφημερίδα El Mundo, τα 1.250 δολάρια το μήνα του είναι αρκετά για να τα βγάλει πέρα, την ώρα που ένας μέσος συνταξιούχος στην χώρα λαμβάνει σύνταξη περί τα 600 δολάρια.

Μένει σε αγρόκτημα που ανήκει στην γυναίκα του η οποία είναι γερουσιαστής. Και αυτή με τη σειρά της δωρίζει μέρος του μισθού της σε κοινωφελή ιδρύματα.

Ο Μουχίκα μιλώντας στην εφημερίδα El Mundo αναφέρθηκε στο γεγονός ότι υπό τη διαχείρισή του, η Ουρουγουάη έχει γίνει γνωστή για το χαμηλό επίπεδο της διαφθοράς. Η χώρα της Νότιας Αμερικής πλέον κατατάσσεται δεύτερη στις λιγότερο διεφθαρμένες χώρες της Λατινικής Αμερικής σύμφωνα με τον παγκόσμιο δείκτη διαφθοράς της Διεθνούς Διαφάνειας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι επί 14 χρόνια βρισκόταν στη φυλακή την περίοδο της δικτατορίας στη χώρα του